Le grand huit « Voltron Nevera » est la nouvelle attraction phare d’Europa-Park, située dans la nouvelle zone thématique croate. Ce manège révolutionnaire, conçu par MACK Rides, combine technologie de pointe et sensations fortes. Les visiteurs sont propulsés quatre fois à 100 km/h, y compris une fois en marche arrière, et traversent sept inversions, avec 2,2 secondes d’apesanteur consécutives. Il détient le record mondial pour l’angle de propulsion le plus incliné à 105°.
Le parcours de 1 385 mètres serpente à travers un paysage croate authentique, incluant des ruines anciennes et un olivier de 800 ans. L’histoire s’inspire du scientifique Nikola Tesla, transformant les visiteurs en énergie cosmique. Le grand huit, atteignant 32,5 mètres de haut, est intégré dans une ancienne centrale hydroélectrique croate, avec des options de file d’attente classique, VirtualLine, et Single Rider.
Ouverture: 24 avril 2024
Type: « Stryker Coaster » a été développé par la maison mère MACK Rides et est une évolution du Big Dipper
Trains: 7 (3 à 4 en simultané sur le parcours) , capacité de 16 places (4 rangées de 4 places)
Chaque train est composé de 24 893 pièces, équipé d’éléments lumineux et de sièges au design sophistiqué rappelant d’anciens fauteuils en cuir matelassé (siège le plus complexe jamais fabriqué par MACK Rides)
Hauteur max : 32,5 mètres.
Propulsion : moteurs électromagnétiques LSM (« linear synchron motor »)
Vitesse max: catapultés 4 fois jusqu’à 100 km/h, dont une fois en arrière
Nombre d’inversions: 7
Capacité: 1600 personnes/heure.
Durée du parcours : 3 min
Parcours: 1385 mètres
Beyond-Vertical Launch (propulsion au-delà de la verticale avec une inclinaison de 105°), 4 rangées de stators, Inverted Top Hat, air time dip et bosses à airtime, Immelmann, Inverted Stall (à 32 mètres de hauteur, les passagers se retrouvent avec une sensation d’apesanteur), virage en S avec transition vers un Dive Loop (le train tourne à 180°), tronçon en marche arrière avec propulsion sur un Top Hat, Banked Stall avec airtime latéral, Ejection Drifter (innovation unique au monde : Banked Stall d’une inclinaison vers la gauche de 90° avec airtime latéral), Double Up (hauteur finale : 20 m), Falling Roll, Cutback, Corkscrew (le train pivote sur son axe en croisant deux autres rails)
Forces exercées sur le corps: 2,2 secondes d’apesanteur d’affilée, et un record du monde pour la propulsion la plus raide à 105°, le grand huit bat de nombreux records.
Superficie : 20 000 m2 (première phase de construction)
Structure : 142 portions de rails, près de 300 stators (propulsion magnétique), 406 blocs de fondations pour les piliers
Poids total des piliers : près de 500 tonnes
Couleur des piliers : brun